Az épületté alakított hajózási konténerek hamar divatba jöttek az elmúlt évtizedben, mert olcsók, gyorsan telepíthetőek és modulárisak. Ezzel együtt hátrányaik is vannak.
Kétségtelen, hogy a jellemzően húsz vagy negyven láb hosszú dobozoknak (méterben ez 6/12?2,4?2,6 hosszúságot?szélességet?magasságot jelent) megvan a saját esztétikája, ami zökkenőmentesen illeszkedik szinte bárhová. A fenti előnyeik mellett erősek, tartósak, modulárisak, azaz könnyen összerakhatóak sokféle variációban és méretben. Felhasználva őket megússzuk az új anyagok előállítását, ami különösen energiaigényes az acél és a beton esetében. Emberi lakhatásra eredendően alkalmatlanok a szűk hely, a szigetelés és a szellőzés hiánya, a komfortnélküliség miatt.
Világszerte azonban folyamatosan nő a feleslegessé vált szállítókonténerek száma, ezzel párhuzamosan pedig az építési projektek száma is, és sokan keresik az új, kreatív alkalmazási lehetőségeket.
Újabban a konténereket inkább a vendéglátásban használják, szállásnak, szórakozóhelynek vagy büfének, mert az ágazat még a Covid utáni növekedésben van. Nő a szállítókonténerek iránti érdeklődés a közszolgálatban is, iskolákhoz, kórházakhoz és átmeneti projektekhez rendelik meg ezeket, vagyis semmit sem csillapodott a rugalmas, gyors és költséghatékony építés iránti igény, sőt.
Észrevehetően szélesebb körben alkalmazzák a konténereket; a kezdetben jellemző tinyhouse léptékű kísérletektől eljutottunk egészen a katari focivébén látott Stadium 974-ig. Ezt a stadiont 974 konténerből rakták össze, és ez az ország hívószáma is ? a projekt ugyanakkor a fenntarthatóságra is felhívta a figyelmet, lévén a torna után elbontották, hogy később az ?összeszerelési útmutató? alapján, máshol újra felépíthessék.
forrás: roadster.hu
