Az Európai Unió a jövőben jelentősen növelni tervezi az életciklusuk végére ért járművekből visszanyert anyagok újrahasznosítását, az uniós tagállamok és az Európai Parlament közötti ideiglenes megállapodás alapján.
Az Európai Bizottság közleménye szerint az autóipar az EU egyik legnagyobb nyersanyag-felhasználója, évente több millió tonna acélt, alumíniumot, rezet és műanyagot igényel. Az új szabályozás célja, hogy a járművek hatékonyabb begyűjtésével és feldolgozásával minél több értékes alapanyag az unión belül maradjon, csökkentve ezzel az importfüggőséget és az ellátási láncok kockázatait.
A becslések szerint az intézkedések évente 5?6 millió tonna acél, 1?2 millió tonna alumínium, 0,2?0,3 millió tonna réz, valamint több száz tonna ritkaföldfém újrahasznosítását teszik lehetővé.
Az új szabályok előírják, hogy a járműveket úgy tervezzék, hogy könnyen szétszerelhetők legyenek, a gyártóknak pedig részletes útmutatót kell biztosítaniuk az alkatrészek eltávolításához és cseréjéhez. Emellett Európában először kötelező célértékeket vezetnek be az újrahasznosított műanyagok arányára: 2036 után a járművekben használt műanyagok legalább 25%-ának újrahasznosított anyagból kell származnia, ebből 20%-nak selejtezett járművekből kell érkeznie. A Bizottság később más anyagokra is hasonló célokat állapíthat meg.
Az intézkedések továbbá javítják a járművek végső kezelési minőségét, előírják, hogy a műanyagok legalább 30%-át újra kell hasznosítani, és ösztönzik az alkatrészek újrahasználatát, felújítását és újragyártását, ami a fogyasztók számára olcsóbb javítási lehetőségeket jelenthet.
A gyártók felelőssége is erősödik: egységesített nemzeti kiterjesztett gyártói felelősségi rendszerek biztosítják majd a hulladékkezelés finanszírozását. A végrehajtást szigorúbb ellenőrzések kísérik, és csak a közúti forgalomra alkalmas járművek exportját engedélyezik az EU-n kívülre.
A rendelet az Európai Parlament és a Tanács hivatalos jóváhagyása után, az uniós hivatalos lapban való kihirdetést követő 20. napon lép hatályba.
forrás: player.hu
